UKAS MEDLEM: Camilla Volnes er denne ukas Tekna-medlem.
Ukas Tekna-medlem: Ikke bekymret for rekruttering fra realfagsforeldre
– Jeg er overhodet ikke bekymret for om barn av sivilingeniører kjenner til mulighetene som ligger i realfag.
Hver uke stiller vi de samme 10 spørsmålene til ulike Tekna-medlemmer. Denne uka er det Camilla Volnes (40) sin tur:
Utdanning: Sivilingeniør i Marin Byggteknikk, fra INSA Toulouse i Frankrike og NTNU.
Yrke: Vassdragsteknisk ansvarlig i Hafslund Kraft AS. Daglig leder i Oslo Lysverker AS. Ansattevalgt styremedlem i Hafslund Kraft AS.
– Hva er morgenrutinen din?
– Jeg forsøker å prioritere å spise frokost med barna så langt det er mulig. Den beste kaffekoppen er også den jeg lager selv på Moccamasteren hjemme – kaffeautomaten på jobb er ikke helt det samme… Så kjører jeg avgårde på jobb. Dagene mine er veldig forskjellige, og det er sjelden jeg møter opp på samme sted mange dager på rad. Denne uken har jeg for eksempel jobbet fra hjemmekontoret, besøkt Hafslunds hovedkontor i Oslo, vært i Lillehammer og Sarpsborg, og hatt befaringer ved damanleggene på Vamma og Svanfoss.
– Hvordan ser en vanlig arbeidsdag ut for deg, og hva jobber du med akkurat nå?
– Hvis jeg skal på befaring, kjører jeg hjemmefra om morgenen og møter mine kolleger ute på anlegget. Mine inspeksjoner krever gjerne noe tilrettelegging fra vårt driftspersonell, som for eksempel senking av vannstand, sikring av luker og etablering av tau til fallsikring. Vi utfører også en sikker jobb-analyse (SJA). Å sende personell ned i vannveien er forbundet med risiko, så det er viktig å ha gode sikringstiltak på plass.
– Jeg har faktisk blitt ganske glad i Copilot!
– Har du noen kreative tips/triks i hverdagen eller på jobb?
– Jeg har faktisk blitt ganske glad i Copilot! Jeg er en kreativ person som stadig får nye idéer, men av og til trenger jeg hjelp til å sortere tankene og sette ord på dem. Det synes jeg KI klarer veldig bra. Min positive innstilling kan selvfølgelig ha litt å gjøre med at Copilot alltid er enig med meg og gir meg komplimenter for at jeg er så smart…
– Hva gjør du for å bidra til bærekraft - smått eller stort?
– Vi kommer ikke utenom at damombygginger medfører klimagassutslipp. Bransjen har kommet langt gjennom bruk av blant annet lavutslippsbetong og elektriske anleggsmaskiner, men den største gevinsten oppnås ved å redusere omfanget av arbeidene. Som vassdragsteknisk ansvarlig kan jeg påvirke konseptvalgene og bidra til løsninger som for eksempel krever mindre betong.
Les også: Ukas Tekna-medlem: – Å bli med og stryke laks var spesielt
– Hva er det morsomste/rareste du har opplevd i jobben?
– Det gjennomføres mange kompenserende tiltak i forbindelse med damprosjekter. Særlig nedtapping av magasiner kan påvirke naturmiljøet, og jeg har blant annet vært involvert i vanning av rødlistede vannplanter og flytting av elvemusling. Høydepunktet var likevel da det ble bestemt at prosjektet måtte sikre mattilgangen til en beverfamilie gjennom vinteren. Jeg kan for øvrig opplyse om at beverne foretrekker osp og røde epler. Grønne epler ble konsekvent liggende igjen.
– Jeg får forvalte store damanlegg.
– Hvorfor valgte du dette yrket?
– Jeg vokste opp på en øy på kysten av Vestlandet, så regn, vind og ekstremvær har vært en naturlig del av oppveksten. Jeg studerte Marin Byggteknikk på NTNU, og jeg så opprinnelig for meg å designe oljeplattformer eller jobbe med havvind. Men vannkraft er minst like spennende.
– Jeg får forvalte store damanlegg som er kritiske for kraftproduksjonen på Østlandet og ta beslutninger som har langsiktige konsekvenser både for kraftprodusenten og samfunnet rundt.
– Hvorfor fagorganiserte du deg?
– Jeg tror jeg ble medlem av Tekna allerede første uken som student. Jeg har alltid ment at det er viktig å være fagorganisert. Min erfaring er at arbeidsgivere ser på Tekna som en konstruktiv og ansvarlig part, med forståelse for både medlemmenes interesser og selskapets langsiktige behov.
Les også: Ukas Tekna-medlem: – Jeg var måkeungenes vokter på byggeplassen
– Hvordan kan vi best rekruttere barn og unge til å velge realfag?
– Jeg er overhodet ikke bekymret for om barn av sivilingeniører kjenner til mulighetene som ligger i realfag. De ser dem hver dag. Utfordringen er å nå de mange talentene som ikke vokser opp med slike forbilder, og sørge for at også de ser hvilke dører realfag kan åpne. Barn og unge velger blant de mulighetene de vet om og oppfatter som reelle.
– Vi kan ikke forvalte kritisk infrastruktur fra kontoret alene.
– Hvis du kunne stilt ett spørsmål til en historisk person, hvem hadde dette vært, og hva hadde du spurt om?
Det er nærliggende å tenke på Thomas Nordberg Schulz, sjef for Christiania Elektricitetsværk, som i 1898 foreslo å bygge Hammeren kraftstasjon mellom Skjærsjøen og Maridalen i Oslo. – Jeg ville spurt ham hva han tenkte om at kraftstasjonen fremdeles er i drift, 126 år etter at den ble bygget. Jeg tror han ville vært veldig stolt.
– Hvordan tror du yrket ditt ser ut om 10 år?
– Det er nok mye som vil være likt. Det vil fortsatt være behov for å reise ut på anlegg, inspisere dammer og gjøre tekniske vurderinger. Vi kan ikke forvalte kritisk infrastruktur fra kontoret alene.
– Samtidig håper jeg teknologien har gjort arbeidshverdagen mer effektiv. Det hadde vært fint hvis kunstig intelligens kunne ta seg av all rapportskriving, slik at jeg kunne bruke mer tid på faglige vurderinger, problemløsning og dialog med mennesker. Om ti år håper jeg at jeg bruker mindre tid på å dokumentere arbeidet og mer tid på å gjøre det.
