Fremtidens hurtigbåter og ferger

Lars er utdannet sivil ingeniør fra NTNU og har mange års erfaring med ulike former for offentlig innovasjon og utviklingsarbeid innen samferdsel. Lars jobbet i Transnova med tidlige støtteprogram innen maritim elektrifisering før han fikk ansvar for teknologiutvikling innen sjøanbudene i Trøndelag fylkeskommune.

Videre har han ledet flere større elektrifiseringsprosjektet i regi av fylkeskommunen, inkludert elektrifisering av ferjesambandene Flakk - Rørvik og Brekstad - Valset, og har siden oppstarten i 2016 delvis ledet, koordinert og utviklet prosjektet "Fremtidens hurtigbåt" som har som ambisjon å fasilitere utviklingen av neste generasjons energieffektive hurtigbåter. Han leder i dag flere store anbudsprosesser i Trøndelag der målet blant annet er å anskaffe fremtidens hurtigbåt.

Christian har er Sivilingeniør Marin Teknikk fra NTNU

Han har 25 år innenfor skipsdesign og prosjektledelse av nybygg og ombygging av passasjer fartøy. Christian jobber i dag som forretningsutvikler og teknologiutvikling for Boreal Sjø

Øystein Ulleberg jobber som forskningssjef ved Institutt for energiteknikk (IFE) på Kjeller og professor ved Universitetet i Oslo (UiO). Han tok sin doktorgrad ved Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet (NTNU) i 1998 har siden den gang drevet med forskning og utvikling av vannelektrolyse, hydrogenlagring og brenselceller for bruk innen fornybare energisystemer, nullutslipp transport og maritimt. Ulleberg har også vært involvert i etableringen av et par spin-off selskaper fra IFE og vært ansvarlig for etableringen av flere forskningssentre, laboratorier og demonstrasjonsprosjekter på hydrogen.

Professor Ulleberg har i mer enn 25 år veiledet master og PhD studenter ved NTNU, UiO og andre universiteter i Norge og utlandet og er forfatter på en rekke rapporter og artikler i fagfellevurderte internasjonale vitenskapelige og tekniske tidsskrift. Ulleberg forsker i dag videre på bruk av hydrogen og brenselceller i maritimt, blant annet i HYDROGENi, et nasjonalt forskningssenter for miljøvennlig energi (FME) innen hydrogen

Morgan har mer enn 30 års erfaring fra den maritime industrien, hvorav 20 års ledererfaring fra Forsvaret. Han har omfattende teknisk bakgrunn fra både marine og kommersielle fartøy, med roller som maskinsjef, teknisk inspektør, teknisk sjef og ledelse på verft.

Morgan er utdannet prosjektleder ved BI, og har hatt ansvar for nybygg og modifikasjoner av skip og offshoreinstallasjoner, inkludert klassing (SPS) og leder nå Torghatten sitt hydrogenprosjekt for Vestfjorden.

Arne er utdannet teknisk, nautisk og ledelse innen maritim industri. Jobbet i maritim næring mer enn 25 år, både operasjonelt, ledelse, nybygg, eier, mv. Mye av tiden i cruise industrien, olje og verft.
I dag er fokuset på maritime løsninger & konsepter hos Siemens Energy, med hovedfokus på de- karbonisering.

Ragnhild Opsahl Steigen er utdannet sivilingeniør og jobber som teknisk sjef i Rødne hvor hun har det overordnede ansvaret for rederiets fartøy og tekniske utvikling.

Otto har jobbet i maritim næring i 25 år og besitter bred erfaring fra både operasjon og service.

Fra 2007 har Otto vært en del av SEAM, hvor jeg har fått jobbet med alt fra teknisk, til salg, prosjekt og operasjon, samt bidra til spennende pilotprosjekter innen hydrogen, batteri, automasjon og autonomi.

De siste fem årene har Otto hatt rollen som COO, og har fra høsten 2025 stillingen som salgsdirektør.

Arne har bakgrunn fra luftfart som flyinstruktør før fullført bachelorgrad i brannsikkerhet ved Høgskulen på Vestlandet. Har siden 2018 arbeidet i Sjøfartsdirektoratet med ansvar for brannsikkerhet og batteriinstallasjoner på passasjerskip.

Arne har bidratt til utviklingen av retningslinjer og forslag til forskrift for batteri-installasjoner på norske skip. Deltar også for Norge i IMO i underkomiteen for skipsutstyr og -systemer.