Fremtidens hurtigbåter og ferger

Andreas Bjelland Eriksen, født 1992, er en norsk politiker for Arbeiderpartiet og klima- og miljøminister i Jonas Gahr Støres regjering.[3] I Stortingsvalget 2025 ble han valgt inn for Rogaland.

Fra 2021 til 2023 var han statssekretær ved Statsministerens kontor og i Olje- og energidepartementet. Han kom fra stillingen som politisk rådgiver i Arbeiderpartiets stortingsgruppe.

Bjelland Eriksen var leder av AUF i Rogaland fra 2010 til 2012 og medlem av fylkestinget i Rogaland fra 2011 til 2019.

Bjelland Eriksen utdannet siviløkonom fra 2017, Norges Handelshøyskole

Alf Tore Sørheim har vært sjøfartsdirektør fra 4 april 2025

Sørheim er utdannet navigatør fra tidligere Haugesund Maritime Tekniske Høgskole. Han har nautisk bakgrunn, og har seilt som navigatør for Sjøforsvaret og på hurtiggående passasjerfartøy i sivil skipsfart.

Øystein har en Master of Science i marin arkitektur fra NTNU og Høyskoleøkonom fra NTNU og Globalt lederskapsprogram - INSEAD.

Øystein har vært ansvarlig for utvikling og implementering av flere nye teknologier og fortsetter å være dedikert til tekniske og kommersielle innovasjoner for å forbedre miljøavtrykket innen offshore- og maritim industri.

Øystein er i dag leder for innovasjon og prosjektutvikling - Maritim ren teknologi I sin nåværende rolle leder Øystein Maritime CleanTechs arbeid med å dekarbonisere skipsfart gjennom innovasjon og prosjektutvikling.

Tidligere har Øystein mange års erfaring fra olje&gass industrien. Direktør for innovasjon og dataanalyse - ConocoPhillips Norge AS. Avdelingsleder for topside og prosessanlegg i DNV AS. Daglig leder i Vici Ventus Technology AS. Administrerende direktøri Teekay Petrojarl Offshore AS og Senioringeniør i Statoil ASA.

Lars er utdannet sivil ingeniør fra NTNU og har mange års erfaring med ulike former for offentlig innovasjon og utviklingsarbeid innen samferdsel. Lars jobbet i Transnova med tidlige støtteprogram innen maritim elektrifisering før han fikk ansvar for teknologiutvikling innen sjøanbudene i Trøndelag fylkeskommune.

Lars har ledet flere større elektrifiseringsprosjektet i regi av fylkeskommunen, inkludert elektrifisering av ferjesambandene Flakk - Rørvik og Brekstad - Valset, og har siden oppstarten i 2016 delvis ledet, koordinert og utviklet prosjektet "Fremtidens hurtigbåt" som har som ambisjon å fasilitere utviklingen av neste generasjons energieffektive hurtigbåter. Han leder i dag flere store anbudsprosesser i Trøndelag der målet blant annet er å anskaffe fremtidens hurtigbåt.

Jørgen er leder for Servicesenteret for grønn flåtefornyelse i Grønt skipsfartsprogram. Har bakgrunn som teknisk superintendent i rederi og lang erfaring som strategirådgiver i PwC Consulting.

Utdannet sivilingeniør i marin teknikk fra NTNU og har en Executive MBA i Ocean Industries fra BI. Kombinerer operativ maritim erfaring med strategisk innsikt i virkemiddelapparatet for grønn omstilling, og jobber tett med aktører i næringen for å akselerere det grønne maritime skiftet.

Arne har bakgrunn fra luftfart som flyinstruktør før fullført bachelorgrad i brannsikkerhet ved Høgskulen på Vestlandet. Har siden 2018 arbeidet i Sjøfartsdirektoratet med ansvar for brannsikkerhet og batteriinstallasjoner på passasjerskip.

Arne har bidratt til utviklingen av retningslinjer og forslag til forskrift for batteri-installasjoner på norske skip. Deltar også for Norge i IMO i underkomiteen for skipsutstyr og -systemer.

Magne skal lede debatten i konferansens første sesjon "Nullutslippskrav i maritim næring".

Han har studert journalistikk (OsloMet), engelsk (NTNU) og kommunikasjon (anvendt lingvistikk, NTNU). Har også gjennomført etterutdanningsprogram innen datadrevet produkt/forretnings design og North Star Metrics.

Magne har tidligere jobbet som journalist (NRK, Dagbladet, Adressa), annonsering (Uredd, Svart på Hvitt), bedriftskommunikasjon (Rockheim), markedsføring (Norsk Helseinformatikk) og bedriftsledelse (Overvinne).

Magne er i dag kommunikasjonssjef på Torghatten.

Jeg har studert journalistikk (OsloMet), engelsk (NTNU) og kommunikasjon (anvendt lingvistikk, NTNU). Har også gjennomført etterutdanningsprogram innen datadrevet produkt/forretningsdesign og North Star Metrics.

Jonathan jobber på IFE som forsker på avdeling for Batteriteknologi.

Forskningsfokus er rettet mot batterisystemer og applikasjoner, der han benytter både dataanalyse, modellering og eksperimentelle metoder for å undersøke og optimalisere ytelse og levetid til batterisystemer. Den eksperimentelle virksomheten inkluderer både testing av batterier og utvikling av laboratorieinfrastruktur. Batteritestingen innefatter hele batteriarkitekturen, fra celle, via modul og opp til gridkoblede batterisystemer. I tillegg til forskning rundt batterisystemer og diagnostikk er han også medlem i Norsk Elektroteknisk komité (NEK 21/120) og bidrar til utforming av nasjonale og internasjonale standarder for batterier.

Jonathan har jobbet på IFE siden år 2017 og har en bakgrunn innenfor energisystemanalyse av batteriapplikasjoner. Han tok sin doktorgrad i 2015 og mastergrad i 2019 innen energiteknologi ved Umeå Universitet i Sverige.

Otto har jobbet i maritim næring i 25 år og besitter bred erfaring fra både operasjon og service.

Fra 2007 har Otto vært en del av SEAM, hvor jeg har fått jobbet med alt fra teknisk, til salg, prosjekt og operasjon, samt bidra til spennende pilotprosjekter innen hydrogen, batteri, automasjon og autonomi.

De siste fem årene har Otto hatt rollen som COO, og har fra høsten 2025 stillingen som salgsdirektør.

Sverre har en mastergrad i elkraftteknikk fra Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet (NTNU). Han begynte i DNV i 2008. Han er spesialist på batterisystemer og har siden 2011 hatt ansvar for utviklingen av DNVs klasseregler for batteridrevne skip. Utover klasseregler og batterisystemer arbeider han også med godkjenning av elektriske installasjoner på skip og offshoreenheter.

Rolf er utdannet navigatør, og jobber som teknisk inspektør i Rødne, med lang erfaring innen drift, klassing og oppgraderinger av hurtigbåter og ferger.

Ragnhild Opsahl Steigen er utdannet sivilingeniør og jobber som teknisk sjef i Rødne hvor hun har det overordnede ansvaret for rederiets fartøy og tekniske utvikling.

Ragnhild Opsahl Steigen er utdannet sivilingeniør og jobber som teknisk sjef i Rødne hvor hun har det overordnede ansvaret for rederiets fartøy og tekniske utvikling.

Alexander har jobbat på Candela sedan dom var 10 personer i ett garage. Då försökte dom få de första elektriska bärplansbåtarna i världen att flyga, nu är dom 250 personer i fullskalig serieproduktion. Alexander har haft många roller, och är idag ansvarig för Europa - välkommen

Christian har er Sivilingeniør Marin Teknikk fra NTNU

Han har 25 år innenfor skipsdesign og prosjektledelse av nybygg og ombygging av passasjer fartøy

Christian jobber i dag som forretningsutvikler og teknologiutvikling for Boreal Sjø

Morgan har mer enn 30 års erfaring fra den maritime industrien, hvorav 20 års ledererfaring fra Forsvaret. Han har omfattende teknisk bakgrunn fra både marine og kommersielle fartøy, med roller som maskinsjef, teknisk inspektør, teknisk sjef og ledelse på verft.

Morgen er utdannet prosjektleder ved BI, og har hatt ansvar for nybygg og modifikasjoner av skip og offshoreinstallasjoner, inkludert klassing (SPS) og leder nå Torghatten sitt hydrogenprosjekt for Vestfjorden.

Fredrik joined Wärtsilä in 2007 while completing studies in Industrial Management and Engineering in Finland. After joining Wärtsilä Fredrik started within customer delivery projects delivering Duel Fuel Engines and Fuel Gas Supply System solutions for new build Gas Fueled vessels projects in Europe, Asia and North America. He has also worked in Business Development within Wärtsilä Fuel Gas Supply Systems and since transferring to Wärtsilä Engines R&D in 2021 he is now acting as Project Manager in Sustainable Fuels & Decarbonisation, working with testing engine fuel system technologies, concepts and testing infrastructure

Frode har en Bachelor of Science Industriell Automatisering Solid erfaring med strategisk salg og markedsutvikling innen marine framdriftsløsninger. Aktiv i grønn omstilling og maritim teknologiutvikling.

Frode jobber som salg og markedsdirektør i BOS Power. Jobber mest med el/hybrid, mtu og cpp løsninger. Fokus er på hurtigbåt-, ferge- og kommersielle fartøy-segmenter nasjonalt og internasjonalt.

Ole jobber som prosjektleder i MANCRAFT AS og har jobbet med MAN fremdriftssystemer siden 2018. Utdannet i Marin teknikk ved NTNU i Trondheim (siv.ing). Har tidligere arbeidserfaring fra Bosch og Voith i Tyskland. Stor interesse for fremdriftsteknologier, energieffektivitet og båter.

Tore elsker store, tunge maskiner som går på diesel, men jobber utrettelig for det grønne skiftet.

Avtjente verneplikten i Ingeniørvåpenet med å kjøre bulldozer og sprenge veier.

Etter en snartur innom Oslo Ingeniørhøyskole, gikk ferden til Universitetet for studier i Historie og Sosialantropologi og deretter Journalistutdanning.

Med erfaring fra NTB og Dagbladet fortsatt karrieren til Kværner og deretter 28 år i Teknisk Ukeblad.
Forfatter av boken "Hvor fartøy flyte kan"

Tekna-konferansen på danskebåten er årets høydepunkt, har deltatt så å si hvert år siden 2009 – med en kort Corona-pause.

SINTEF Industri Avd Prosessteknologi (Trondheim) Nikolaos er forsker ved SINTEF Industri med spesialisering i katalyse og prosessteknologi. Han har en doktorgrad i katalyseteknologi fra NTNU (2011), etter en mastergrad i industriell kjemi (2007) fra Universitet i Athen og en bachelorgrad i petroleumsteknologi (2004). Forskningen hans fokuserer på heterogen katalyse for energiomforming, avansert biodrivstoff og bærekraftige kjemiske prosesser. Nikolaos er medlem av Norsk Katalyseforening og koordinator for nasjonale og europeiske initiativer som støtter overgangen til renere energi og sirkulærøkonomisk løsninger.

Oscar jobber som prsjektingeniør i Fjord1 Master i maritime studier fra NTNU jobbet i Fjord1 siden 1996